Początki polskiego transportu lotniczego
Historia polskiego lotnictwa jest bardzo bogata, a początki polskiego transportu lotniczego łączą się z odzyskaniem niepodległości. Pierwszymi przewozami poczty i osób zajmowało się lotnictwo wojskowe.
8 listopada 1918 z Lwowskiego lotniska mjr Stanisław Stec wystartował z pierwszym pasażerem - prof. dr. Stanisławem Stroińskim, przewożonym z oblężonego Lwowa z misją polityczną do Krakowa. Samolot po ostrzelaniu nad Przemyślem musiał lądować w Łańcucie. Już w 1919 roku na terenie zaboru prueskiego powstała ” Stacja Lotnicza Ławica” w Poznaniu, która posiadała poniemiecki sprzęt latający i dobrze wyszkolony personel. Byli to Polacy przyjęci z armii niemieckiej i awansowani do stopni oficerskich. Przez chwilę istniało nawet przedsiębiorstwo lotnicze “Narodowe Towarzystwo Żeglugi Napowietrznej w Polsce” spółka akcyjna z równym udziałem rządu polskiego, przemysłowców polskich oraz angielskiego przedsiębiorstwa lotniczego “Handley Page Transport”. która chciała uruchomić połączenie lotnicze Wolne Miasto Gdańsk- Warszawa- Kraków. Jednak udziałowcy nie doszli do porozumienia w kwestiach finansowych i spółka się rozpadła. 13 pażdziernika 1919 roku Polska podpisała Międzynarodową Konwencję Lotniczą w Paryżu, w której zobowiązała się do współpracy i tworzenia sprzyjających warunków rozwoju międzynarodowych połączeń lotniczych. Na kolejny krok w kierunku przewożenia pasażerów i towarów samolotami trzeba było poczekać dwa lata.
przyczepy
Tłumik Civic
8 listopada 1918 z Lwowskiego lotniska mjr Stanisław Stec wystartował z pierwszym pasażerem - prof. dr. Stanisławem Stroińskim, przewożonym z oblężonego Lwowa z misją polityczną do Krakowa. Samolot po ostrzelaniu nad Przemyślem musiał lądować w Łańcucie. Już w 1919 roku na terenie zaboru prueskiego powstała ” Stacja Lotnicza Ławica” w Poznaniu, która posiadała poniemiecki sprzęt latający i dobrze wyszkolony personel. Byli to Polacy przyjęci z armii niemieckiej i awansowani do stopni oficerskich. Przez chwilę istniało nawet przedsiębiorstwo lotnicze “Narodowe Towarzystwo Żeglugi Napowietrznej w Polsce” spółka akcyjna z równym udziałem rządu polskiego, przemysłowców polskich oraz angielskiego przedsiębiorstwa lotniczego “Handley Page Transport”. która chciała uruchomić połączenie lotnicze Wolne Miasto Gdańsk- Warszawa- Kraków. Jednak udziałowcy nie doszli do porozumienia w kwestiach finansowych i spółka się rozpadła. 13 pażdziernika 1919 roku Polska podpisała Międzynarodową Konwencję Lotniczą w Paryżu, w której zobowiązała się do współpracy i tworzenia sprzyjających warunków rozwoju międzynarodowych połączeń lotniczych. Na kolejny krok w kierunku przewożenia pasażerów i towarów samolotami trzeba było poczekać dwa lata.
przyczepy
Tłumik Civic
Poprzednie
- Pierwsze spółki lotnicze
W czerwcu 1921 roku grupa poznańskich przemysłowców i Lotników przy okazji pierwszych targów w Poznaniu zawiązała spółkę lotniczą “Aerotarg”, oferującą przewozy o zasięgu ogólnokrajowym i międzynarodowym. Wypożyczyła sześć samolotów...
Prawo lotnicze
Polskie lotnictwo rozwijało się najpierw jako wojskowe. Dopiero potem wpadnięto na pomysł, że można samolotem przewozić także cywili. Pierwszy polski cywilny pasażer leciał samolotem w 1918 roku. Był to początek polskiego transportu powietrznego....
Powstanie LOT
Na ziemiach polskich w latach 1925-1928 działało kilka spółek lotniczych. Jednak dekret prezydenta Mościckiego wydany w 1928 roku zakazał prywatnego lotnictwa i odebrał wszystkim koncesje, a rząd wykupił majątki spółek lotniczych. Już 2 stycznia...